كتب المهندس مهند منخي – م. رئيس مهندسين / ماجستير في الهندسة الميكانيكية الحرارية :
#غاز_البترول_المسال(LPG)هو خليط من الهيدروكربونات الخفيفة، في الغالب البروبان (C3H8) والبيوتان (C4H10). يتم استخدامه في جميع أنحاء العالم كوقود لمختلف التطبيقات ، بما في ذلك الطهي والتدفئة وتوليد الطاقة والنقل والعديد من الأغراض الأخرى. يوجد LPG في حالة غازية عند ضغط المحيط ويصبح سائلًا تحت ضغط معتدل وهو أمر مفيد للتخزين والنقل. يتم إنتاج LPG بشكل شائع كمنتج ثانوي للغاز الطبيعي واستخراج النفط الخام ومعالجته، ولكن يمكن أيضًا إنتاجه كمنتج ثانوي لمعالجة الوقود الحيوي والعمليات الصناعية الأخرى. وكذلك يعتبر واحداً من مصادر الطاقة النظيفة غير الملوثة للبيئة وحين يحترق لا يترك مخلفات مثل الغبار او الرماد ولا يترك نفايات نووية التي يجب التخلص منها والمخزون منه في باطن الأرض يزداد كل عام هذه الحقائق المؤكدة كانت حافزا للعديد من الباحثين في هذا المجال لغرض استخدامه بديلا للمحروقات الاخرى.
وكون العراق يعتبر من الدول المصدر للغاز فهذا جعل الخيار متاحا لاستخدام (LPG) في محركات الاحتراق الداخلي حيث قامت الشركة العامة لتعبئة وخدمات الغاز احدى تشكيلات وزارة النفط العراقية بإضافة منظومات الغاز النفطي المسال الى السيارات التي تعمل بالبنزين وجعلها تعمل على وقود (LPG) كأحد مشاريعها المهمة والتي ثبت نجاحا وعملا مميزا الذي من شأنه الحفاظ على البيئة وكذلك يحقق عائدا اقتصادي للمستخدم.
* #الانبعاثات :
يعتبر (LPG) أنظف من البنزين والديزل لأنه مكون من مركبات هيدروكربونية بسيطة في الغالب وخالي من الرصاص ومعظم المواد المضافة ويحتوي على القليل من الكبريت. مقارنة بالانبعاثات من المركبات التي تعمل على البنزين والديزل ، تحتوي انبعاثات المركبات التي تعمل (LPG) على مستويات منخفضة من مركبات الهيدروكربون (HC) ، أكاسيد النيتروجين (NOx) ، أكاسيد الكبريت ، المواد السامة للهواء ، والجسيمات.
* #الاداء :
تشير بعض الدراسات بان محركات (LPG) يكون ادائها اكثر فاعلية من محركات البنزين بسبب القيمة الحرارية العالية للغاز النفطي المسال وكذلك كونه عالي الاوكتان مقارنة بالبنزين وبعض الدراسات تشير ان لها اداء مماثل لمحركات البنزين من حيث خرج الطاقة وعزم الدوران, بالاعتماد على تركيب الغاز وعلى النظام المستخدم في المحرك.
* #السلامةوالأمان :
لا يوجد دليل قاطع لإثبات أن (LPG) أكثر خطورة أو أقل خطورة من البنزين أو الديزل. يلعب العامل البشري دورًا مهمًا في التأثير على السلامة في استخدام غاز البترول المسال. على سبيل المثال بعض الدول اليابان مثلا ليس لديها أي انفجار أو اي حادث لمدة سنوات منذ أن أدخلت تدابير السلامة المختلفة التي تنظم استخدام غاز البترول المسال.
و أظهرت دراسة في كندا أن الخطأ البشري كان السبب الرئيسي حوادث مركبات غاز البترول المسال. كانت المعلومات عن 80 حادثا تم جمعها بواسطة مكتب التحقيق التابع لوزارة النقل الكندية ووزارة أونتاريو في العلاقات التجارية والمستهلكين من أغسطس 1981 إلى مايو 1986.
المركبات التي تعمل بغاز البترول المسال لها تكلفة صيانة أقل قليلاً من المركبات التي تعمل بالوقود أو المركبات التي تعمل بالديزل. من خصائص حرق LPG التقليل من متطلبات الصيانة والتكلفة كونه لا يغسل مواد التشحيم من جدران اسطوانة المحرك مثل البنزين والديزل. لان عملية الغسيل هذه ضارة لأي المكونات التي تعتمد على نظام التزييت من أجل عملها بشكل صحيح وكذلك يحتوي على نسب كربون وكبريت قليلة وبالتالي يسهم في اطالة العمر التشغيلي لأجزاء المحرك الداخلية.
الصورة ادناه لاحد البحوث العلمية العالمية التي توضح رأس اسطوانة المحرك قبل الاختبار وبعد اختباره بوقود الديزل والبنزين واختباره بوقود LPG فإن الكربون الموجود فيه اقل من وقود البنزين ويمكن تشغيله لفترة أطول. وبالتالي ، فهي تحتاج إلى تكلفة صيانة أقل.
من المعروف وحسب الاسعار المعتمدة من قبل وزارة النفط ان سعر لتر وقود البنزين هو 450 دينار للتر الواحد وسعر لتر LPG هو 200 دينار وهذا يعني ان سعر وقود LPG اقل بحوالي 55% من سعر البنزين وهذا مهم جدا من الجانب الاقتصادي بالنسبة للمستخدم.
………………………….
مما سبق عرضه فإنه يمكن الوصول إلى الخلاصة و التوصيات الآتية :
١- LPG يمكن استخدامه كوقود للسيارات صديق للبيئة و لا يسبب تلوث من العادم .
٢- من الضروري اعتبار التحويل من البنزين إلى LPG مشروع وطني لحماية البيئة.
٣- ضرورة تعميم تحويل السيا ا رت الحكومية و المؤسسات الكبيرة لاستخدام LPG.
٤- LPG أقل تكلفة من الأنواع الأخرى للوقود .
٥- LPG متوفر محلياً .
٦- استخدام LPG فى السيارات يقلل من نسب الغازات الكربونية ويطيل العمر الافتراضي للمحرك و يقلل الضوضاء أيضأً.
٧- إن LPG قد لاقى في استخدامه بالسيارات قبولاً كبيرا تأكيداً لمزاياه البيئية لأن العوادم المنبعثة أقل من مثيلاتها التي تستخدم بالمنتجات البترولية السائلة .
