يس عراق – بغداد
بعد موجة من السخط والشد والجذب في الاوساط العراقية بكل فئاتها تجاه مشروع الربط السككي بين العراق والكويت، خرجت تصريحات مطمئنة بعض الشيء من الجانب العراقي لحسم الجدل الدائر .
وعادت قضية الربط السككي الخارجي مع العراق إلى الواجهة هذه الأيام، فهناك جهات حكومية عراقية هاجمت بقوة مشروع الربط السككي مع الكويت، قائلة أن “التأخير في إنجاز ميناء الفاو الكبير يعتبر خيانة للبلد لذلك الامر يتطلب من الحكومة تخصيص المبالغ المالية الازمة لإنجاز الميناء بأسرع وقت وعدم التأخير أكثر بإنجازه).
ويعتبر ميناء الفاو الكبير مشروع ضخم جدا تقدر كلفته بـ 3 مليار دولار و البعض يقدرها 7 مليار، وتقدر عائداته السنوية 4 مليار و الفترة الزمنية لاكماله 3 سنوات، كما انه سيقوم بتوفير عشرات الآلاف من فرص العمل.
https://twitter.com/7q__eiraqayh/status/1302566734990315520
ومايحدث الان، هو مشروع ميناء مبارك تجري محاولات كويتية لاستبداله الآن بمشاريع الربط السككي مع العراق اسوة مع ايران “الربط السككي المطروح ايضا”، بحجج هي ان كلفة المشروع الذي بدأت مراحله الاولية في 2010، فيما يؤكد وزير النقل الأسبق عامر عبدالجبار بأن ” الربط السككي مع ايران او دول الخليج، يعني ان تنتقل بضائع هذه الدول إلى العراق فقط.
التطمينات العراقية الجديدة..
يوضح المتحدث بأسم مجلس الوزراء احمد ملا طلال، ان الربط السككي مع الكويت لايزال الحديث عنه بأوله ومجرد أفكار.
وقال ملا طلال في مؤتمر صحفي تابعته “يس عراق”: ان الحكومة العراقية الحالية لن تفرط بأي حق من حقوق المواطنين، مؤكدا ان الكويت دولة جارة ومستعدون لمدّ حوار طويل لحلّ جميع القضايا وهي كثيرة.
موضوع الربط السككي العراقي مع الكويت وخطورته على الاقتصاد العراقي بشرحي البسيط حاولت اختصر ليناسب تويتر
الجزء الاول pic.twitter.com/uNGd2RtwwZ— Sarmad akram سرمد اكرم (@Aboasd1980) September 8, 2020
المدونون لهم شروط اخرى ..
ويعبر المدونون في العراق وهم صناع الرأي في الازمات بعد كل الخناقات السياسية والاقتصادية والاجتماعية ايضا، فقد بات العراقي صاحب نظرة يعتمد عليها لحسم الجدال ايضا في كثير من المشاكل العالقة نتيجة الضغط الذي تحدثه مواقع التواصل على الجهات المعنية .
* بعد الموافقة على النقاط أعلاه وربط السكك:
تُلزم الكويت بكمية محددة من البضائع يوميا لا تتجاوزها من التي تُرسل عبر العراق لجعل ميناء الفاو الأقوى في الخليج.* تتنازل الكويت عن باقي التعويضات على العراق والبالغة ٢ مليار دولار
* عدم قيام الكويت بحفر مائل للآبار النفطية الحدودية
— Rusly Almaliki :: رسلي المالكي (@RusslyA) September 6, 2020
ويرى مدون اخر ان الموافقة على المشروع مع الكويت، يمكن ربطه بأنه مسألة شرف، على حد تعبيره.
خذوها مني واضحة صريحة
…….
كل من يوافق
على (الربط السككي) مع الكويت
وكل من يعرقل بناء ميناء الفاو
فهو مخدوش بشرفه
قبل ان يكون مخدوشاً بوطنيته
كائناً من يكون
وليفهمها مَن يشاء .. كيفما يشاء— راسم المرواني (@Rasimalmarwany) September 9, 2020
تضارب الاراء يعظم الازمة ..
بالمقابل، يرى مسؤولون حكوميون أن ربط العراق مع دول الجوار يعود بمكاسب اقتصادية وسياسية، ويعتبرون ان “تعتبر مشاريع الربط السككي مع دول الجوار مجدية، لكن هنالك تحفظ على قضية الربط السككي مع الكويت لحين دراسة الجدوى الاقتصادية لهذا المشروع وتحديد تأثيراته”.
ويعتبر وزير النقل الأسبق عامر عبد الجبار أن الربط السككي مع الكويت وإيران سيلحق الضرر بالموانئ العراقية من خلال حرمانها من أجور وعوائد السفن والوكالات والخدمات البحرية، لكنه يراها ورقة رابحة بيد المفاوض العراقي إذا أحسن استخدامها.
ليس من مصلحة العراق الربط السككي مع الكويت او ايران الا مقابل تنازلات كبرى من البلدين لأن لدينا حقوق مغتصبة من قبل عبر قرارات أممية أو اتفاقيات دولية لايمكن إلغاءها الا بالحلول الرضائية
— عامر عبد الجبار إسماعيل (@AmerAIsmael1) September 12, 2020
وقال عبد الجبار “يمكن التفاوض مع إيران على منحها الربط السككي على أن تعيد منطقة شط العرب للعراق كما كان الحال قبل اتفاقية 1975، وفتح منافذ المياه التي أغلقتها، وكذلك مع الكويت لإعادة النظر في قضايا ترسيم الحدود”.
وتضم محافظة البصرة خمسة موانئ تجارية وتحتل وارداتها السنوية المرتبة الثالثة في العراق بعد النفط والاتصالات.
ويتوقع الخبراء تضاعف واردات الموانئ العراقية عند إكمال مشروع ميناء الفاو الكبير الذي يعتبر واحدا من أهم المشاريع الإستراتيجية في منطقة الخليج العربي.
🔺️ الربط السككي مع الكويت
الصين بحاجة لخط سككي من العراق إلى أوروبا لاختصار المسافة بنقل البضائع وبتكلفة أقل. ستنزل البضائع الصينية في ميناء أم قصر وتنتقل بقطار من البصرة إلى أوروبا والبحر المتوسط.
الصورة توضح خط سير البضائع كما شرحه الصميدعي. pic.twitter.com/0kV4OR55ri— Omar Aliraqi 🇨🇦🇮🇶 (@Omar_aliraqi20) September 7, 2020
وكان من المقرر افتتاح المرحلة الأولى من مشروع ميناء الفاو عام 2016 على أن يتم إنجازه بشكل نهائي عام 2038، لكن عملية تنفيذه شهدت تعثرا كبيرا، واقتصر على إنشاء كاسر الأمواج منذ وضع حجر الأساس له في العام 2010.