رقم قياسي في قطاع الطيران: صفقة إنقاذ تصل إلى 1.2 مليار جنيه إسترليني!

متابعة يس عراق

كشفت خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية النقاب عن حزمة إنقاذ بقيمة 1.2 مليار جنيه استرليني من خلال صفقة ستضمن مستقبلها القريب.

ستستخدم الصفقة عملية إعادة هيكلة جديدة بتفويض من المحكمة لتأمين مستقبل فيرجن أتلانتيك.

في غضون ساعات من تقرير صادر عن “سكاي نيوز” يشير إلى أن حزمة إعادة الهيكلة كانت وشيكة ، أكدت شركة الطيران أنها ضمنت دعم أصحاب المصلحة الماليين الرئيسيين لعملية جديدة بتفويض من المحكمة تهدف إلى تسهيل عمليات الإنقاذ للشركات خلال جائحة الفيروسات التاجية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران ، شاي فايس ، إنه يجب أن يضمن “أن فيرجن أتلانتيك يمكن أن تنشأ شركة طيران مربحة بشكل مستدام مع ميزانية عمومية صحية”.

ولكي تكتمل الصفقة ، المتوقعة في وقت لاحق من هذا الصيف ، يجب أن يقبلها الدائنون كجزء من إعادة تمويل شركة النقل التي تتخذ من بريطانيا مقراً لها ، ستضخ مجموعة فيرجن السير ريتشارد برانسون 200 مليون جنيه إسترليني نقدًا ، بينما ستقرض شركة Davidson Kempner ، وهي صندوق تحوط ، الشركة بمبلغ 170 مليون جنيه إسترليني.

ستقوم فيرجين جروب وشركة دلتا إيرلاينز ، وهما مساهمتان في فيرجين أتلانتيك ، بتأجيل إجمالي 400 مليون جنيه استرليني من الرسوم ، مع ضمان مئات الملايين من الجنيهات الإضافية على شكل تأجيل وسلف من شركات الدفع ومؤجري الطائرات.

يُعتقد أن دعم شركة First Data ، وهي شركة تابعة لشركة Fiserv المدرجة في بورصة ناسداك ، والتي تقدمت بطلبات مرهقة تتعلق بضمان نقدي ، قد تم ضمانه في الساعات القليلة الماضية ، مما مكّن الصفقة من المضي قدمًا ، وفقًا للمصادر المصرفية.

وكشفت سكاي نيوز الأسبوع الماضي أن توقيعات التاجر هي “القطعة الأخيرة من بانوراما” في تأمين حزمة من شأنها توفير مساحة للتنفس لشركة فيرجن أتلانتيك للتداول من خلال أزمة صناعة الطيران.

وكان من المتوقع أن يتم توليد 280 مليون جنيه استرليني إضافية من قبل شركة الطيران ، يتم توفيرها في إطار وفورات في التكاليف.

سيحتفظ السير ريتشارد ، الذي أطلق فيرجن أتلانتيك في عام 1984 ، بحصة مسيطرة في العمل بعد إعادة الهيكلة ، التي ستبرر قرار الحكومة بمقاومة نداء السير ريتشارد للحصول على دعم مالي من دافع الضرائب.

وأشار ريشي سوناك ، المستشار ، في أبريل / نيسان إلى أن مساعدة الدولة لن تكون متاحة لشركات الطيران “إلا كملاذ أخير” وبعد متابعة دعم المخططات الحكومية الحالية والمساهمين الحاليين للشركات.

أعلنت فيرجين أتلانتيك مؤخرًا عن إعادة هيكلة عملياتها المصممة لتوفير مئات الملايين من الجنيهات سنويًا.

وهي تلغي 3150 وظيفة – ما يقرب من ثلث قوتها العاملة – وتوقف رحلاتها من مطار جاتويك بلندن ، وتركز رحلاتها المستقبلية في المملكة المتحدة في هيثرو ومانشستر.

كما تقوم فيرجن أتلانتيك بتخفيض حجم أسطولها وتقاعد الطائرات القديمة بما في ذلك طائرات بوينج 747.

منذ تفشي الفيروس التاجي ، قامت الشركة بإغراق آلاف الموظفين ورأوا كبار مسؤوليها التنفيذيين يوافقون على تخفيضات كبيرة في الأجور.

تضغط شركات الطيران التي تتخذ من بريطانيا مقراً لها ، بما في ذلك فيرجن أتلانتيك ، على الحكومة لإدخال إجراءات من شأنها إحياء طلب الركاب على الرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة.

ستستأنف الشركة رحلات الركاب في 20 يوليو إلى وجهات تشمل هونغ كونغ ولوس أنجلوس ونيويورك ، على الرغم من أن دلتا حذرت من أن انتعاش الطلب على السفر الدولي من المرجح أن يتخلف عن الطيران المحلي الأمريكي لمدة عام.

وتتوقع فيرجين أتلانتيك أن ينخفض ​​طلب العملاء بنسبة 40٪ على الأقل خلال عام 2020 ، مع انتعاش تدريجي فقط في العام المقبل ، مما يعزز رغبتها في البحث عن مبلغ أكبر بكثير من متطلبات التمويل الأولية التي تبلغ حوالي 500 مليون جنيه استرليني.

وقال فايس عن حزمة الإنقاذ: “إن إعادة رسملة المذيبات لشركة فيرجن أتلانتيك ستضمن أنه يمكننا الاستمرار في توفير الاتصال الحيوي والمنافسة للمستهلكين والشركات في بريطانيا وخارجها”.

واضاف، “نحن نقدر بشدة دعم مساهمينا ودائنين ومستثمرين من القطاع الخاص الجدد وسنضمن معًا أن فيرجين أتلانتيك يمكن أن تظهر شركة طيران مربحة بشكل مستدام ، مع ميزانية عمومية صحية، بمجرد الموافقة على خطتنا ، سنستمر في التركيز على تزويد عملائنا بالخدمة التي يتوقعونها، على الرغم من الجهود الرائعة التي بذلتها فرقنا، من خلال الرحلات الملغاة وتأخر استرداد الأموال ، لم نرق إلى مستوى عالٍ”.